民國二年十二月十五日，江蘇武進吳家誕生一名女嬰，因為天氣太冷，女嬰生下時氣如游絲，她的父親把她揣在懷中，才保住了性命，這個女嬰就是中國近代史排名第一的「經營女神」吳舜文。

女中未畢業 嫁給嚴慶齡吳舜文父親吳鏡淵清末時曾做到湖南候補知縣，民國成立後官做不成，才轉行為實業家。吳舜文小時在家自學，直到十二歲時，家人才讓她從小學二年級開始念。吳舜文女中還沒畢業，就奉父母之命，嫁給素未謀面、長她四歲的嚴慶齡。

嚴慶齡的父親嚴裕棠有上海「棉鐵之父」美譽，他主動為兒子向吳家求婚。婚後嚴慶齡發現新娘不但美麗聰明，而且氣質出眾。鼓勵夫創業 資產翻兩番婚後嚴慶齡接掌父親創辦的大隆機械廠，正當業務蒸蒸日上時，對日戰爭爆發，工廠被日本人接收，嚴慶齡帶著家人回老家，吳舜文勸嚴慶齡到漢口闖一闖，開創事業。嚴慶齡在妻子鼓勵下西奔漢口，很快得到當時國民政府兵工署長俞大維賞識，聘他為兵工廠長，但兵荒馬亂，沒多久國民政府再度內遷重慶，一心想創業的嚴慶齡又回上海幫嚴裕棠整頓事業。

二十八年嚴慶齡回到上海後，因不堪日本人壓迫，轉到上海租界用美商公司名義開辦泰利機械公司。泰利在嚴慶齡夫婦經營下，兩年內資產增加四倍。夫反日入獄 扛經營重擔但好景不常，民國三十年日本發動太平洋戰爭，占領上海租界，嚴慶齡也因涉嫌反日活動被日本憲兵隊關起來。嚴慶齡被抓期間，吳舜文獨當一面，一肩扛下泰利重責大任，直到丈夫獲釋。

汽車紡織廠 來台後籌建卅六年嚴裕棠指示嚴慶齡到台灣開辦裕隆機械。來台後吳舜文見子姪輩接二連三出國留學，燃起重拾書本的熱情；民國卅八年底，她隨夫考察美國汽車工業同時，先到美國林肯大學就讀，後來再轉入哥倫比亞大學國際關係學院就讀，取得國際關係碩士。

返台後，嚴慶齡和吳舜文分頭籌組汽車廠和紡織廠，吳舜文主導的台元紡織在四十年成立，次年嚴慶齡主導的裕隆汽車製造廠成立。裕隆汽車受限台灣工業基礎不足，加上政府每年限定發五十張車牌，舉步維艱，成立三年後，才和美國米漢納金屬公司簽訂技術合作協定自製引擎，製出十輛吉普車。裕隆負債多 夫婦堅不收手四十八年裕隆又和日本日產汽車合作生產轎車。當時裕隆負債累累，不少人勸嚴慶齡收手轉做房地產，但吳舜文堅定不移地支持丈夫繼續走下去。民國五十八年嚴慶齡在裕隆還未賺錢情況下，又成立了中華汽車，和日本三菱合作在台生產商用車。裕隆直到民國七十年才有穩定的盈餘，裕隆成立的前二十八年全依賴台元資金挹注才能生存，沒有當年嚴慶齡和吳舜文堅持，台灣汽車工業不可能有今天的局面。

夫跌倒病逝 七旬接掌裕隆裕隆漸入佳境之際，民國六十五年，嚴慶齡不幸跌跤傷及腦部，導致長期臥床，健康狀況日漸惡化，吳舜文以裕隆常務董事兼副總經理身分，接下裕隆經營大權。七十年，嚴慶齡與世長辭，吳舜文接下裕隆企業集團的第二任董事長。吳舜文接下裕隆時已年近七旬，許多人懷疑一個女人能管理好裕隆龐大集團嗎？

巿場甚至拋售裕隆股票，還有人跑到吳舜文家問她「要不要賣掉房子」？當時政府正籌建大汽車廠，某財經大老甚至建議吳舜文賣掉裕隆。但吳舜文斬釘截鐵說，「裕隆就像骨董，不識貨的人說，你不懂骨董，要它做什麼？但我最知道骨董價值，無論誰要買，我都不會賣」。首部國產車 飛羚六年問世吳舜文加碼投資四十五億元，積極推動嚴慶齡規畫的苗栗三義汽車廠，在桃園龜山建立台灣第一座汽車設計中心「裕隆汽車工程中心」，經過近六年苦戰，終於在七十五年開發出中國人第一款「飛羚101」轎車。

吳舜文新聞獎 新聞界桂冠吳舜文認為新聞事業具有為民喉舌、滌化人心的使命，在七十五年成立「吳舜文新聞獎助基金會」，設立「吳舜文新聞獎」。廿餘年，「吳舜文新聞獎」每年都聘請公允學者以及和實務界人士共同主持評審，新聞界視「吳舜文新聞獎」為新聞工作最高桂冠。高齡九十五歲 交棒給獨子高齡九十五歲的吳舜文，一直到去年七月才完全交棒給獨子嚴凱泰，在交棒的同時，還安排前行政院副院長、她的義子林信義，重返裕隆集團輔佐嚴凱泰。

事實上，嚴凱泰擔任裕隆集團執行長多年，早就完成了接班準備，吳舜文交出權力重柄同時，又安排林信義「鳳還巢」，看得出吳舜文有意讓林信義代表她，以「兄長」的身分「輔佐」「義弟」。

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吳舜文，讓台灣汽車駛向全世界

更新日期:2008/08/10 07:30 記者 陳信榮

素有中國工業鐵娘子之稱的裕隆集團總裁吳舜文辭世，這位縱橫紡織與汽車兩大工業的女性企業家，逾半世紀以來，對台灣工業的貢獻無人能及，成立研發中心、主導推出第一款國人自行研發的汽車，讓汽車工業在台灣生根，在全球汽車業占有一席之地。

創辦台元 紡織產業領風騷20年吳舜文與夫婿嚴慶齡是在民國40年成立台元紡織，成為裕隆集團在台灣的第一家企業，民國42年嚴慶齡成立裕隆汽車，將台元的經營重擔交由吳舜文負責。在吳舜文帶領下，台元成立十年後，便在台灣紡織業闖出名號，並獨領風騷近20年。裕隆並在台元的「金援」下，度過草創時期資金窘迫的困境，日後吳舜文再設立中華汽車等集團新事業，台元也扮演供應資金的要角。民國70年代台灣紡織業優勢逐漸衰退，吳舜文一方面規劃台元登陸投資設廠，在山東成立元濟紡織延續紡織本業，一方面則帶領台元轉型為控股投資公司，跨足投資高科技產業，讓裕隆集團得以在汽車與紡織兩大核心事業外，發展出第三大事業群。在吳舜文獨子嚴凱泰持續灌溉下，裕隆集團的高科技事業已逐漸開花結果。接掌裕隆 推出國人首輛自製車

民國64年，嚴慶齡病情日趨嚴重，吳舜文在裕隆的角色，也從襄助夫婿創業，轉變為獨當一面的女企業家，一肩挑起汽車與紡織兩大事業。吳舜文於民國65年出任裕隆汽車副總經理，主掌裕隆汽車運作，掌舵近30年，裕隆推出第一輛國人自製汽車「飛羚101」，稱霸國內轎車市場，跨足兩岸市場等成就，至今無人能及。

分家危機 收回行銷業務主導權然而在接手裕隆過程中，吳舜文也遭遇過三次危機，幸賴她以堅強意志及高明的談判手腕化解。裕隆汽車開業以來最大的危機，就是77年與總經銷國產汽車分家事件。裕隆當年在國產汽車創辦人張建安的仲介下，取得與日產汽車技術合作關係。多年來，裕隆也將汽車與零件的總經銷權交由國產汽車負責。不過，裕隆推出第一輛國人自行開發外觀設計的「飛羚101」後，雙方30年的合作關係卻瀕臨決裂。當時吳舜文對於飛羚101的銷售相當重視，無奈市場反應並不理想，促使她興起為飛羚101另謀經銷通路的想法，此舉成為國產汽車全面終止經銷裕隆汽車的導火線，全省經銷通路頓失下，吳舜文化危機為轉機，趁機收回裕隆的行銷與零件業務主導權，為日後再造裕隆，打下良好的基礎。

除面臨與國產斷交危機外，當時因飛羚101問世，也讓過去吝於技術移轉的日產汽車不高興，加上裕隆企圖與美國通用汽車合作消息曝光，更讓雙方關係降至冰點，全面決裂大有一觸即發之勢。幸賴當時吳舜文親赴日產總部交涉，以卓越的談判，並捉住當時日產投資持有台灣大慶汽車暗股的關鍵，為裕隆爭取到最有利的結果，繼續保有日產汽車獨家代理權，避免技術來源遭日產壟斷。然而吳舜文的考驗並未就此落幕。甫與日產關係解凍，自己一手栽培的核心幹部卻掛冠求去，面臨領導層出現斷層的危機。

當年吳舜文接掌裕隆後，為表達革新裕隆人事的決心，曾破格採用「空降部隊」擔任核心主管，讓研發飛羚101有功的工程中心三位博士級工程師，也就是合稱「三大天王」的朱信、張哲偉與林石甫，出任副總經理、採購經理與企劃經理。之後，她還從外界延攬有專長的四位主管，即號稱「四大金剛」的王嘯虎、龔循平、謝煜峰、張九瑤，分別接管業務、生產、資訊與總經理室等四大單位，昭示吳舜文帶領裕隆改革的決心。

人事紛擾 一改傳賢不傳子觀念當時為換取繼續與日產合作，裕隆也放棄與通用汽車合作機會，使得主導與通用合作案的林石甫、張哲偉離職，朱信則在民國78年6月辭去總經理職務。四大金剛隨後也因裕隆內部人事紛亂紛紛求去，民國77年，裕隆的經銷體系甫具雛形，時任業務部經理的王嘯虎因內部鬥爭被迫離職，這些人事紛擾，讓吳文舜深深體會到「世上最容易寫的是兩撇的『人』，最難處理的，也是這兩撇」、「管理機器容易，管理人，則大難」。由於人事不安，也讓吳舜文改變「傳賢，不一定傳子」的觀念，民國78年召回在美求學的獨子嚴凱泰，以大股東的身分接掌事業，平息經理人間的紛爭。

連番的危機，吳舜文深刻了解制度對經營企業的重要性，決定設立裕隆集團總管理處，讓原本各自獨立作業的子公司整合走向集團化，發揮集團應有的資源整合效果，並由嚴凱泰出任總管理處執行長，為愛子接班預先鋪路。

時至今日，裕隆集團成為年營業額4,000億元的世界知名企業集團，就是當時吳舜文成立總管理處、建立制度所打下的基礎。如果嚴慶齡是為中國汽車工業裝上輪子者，吳舜文就是讓中國人開發的車種，駛向全世界的實踐者。吳舜文從夫婿手上接捧經營裕隆後，有感於技術移轉處處為國外原廠所阻撓，不服輸的個性，讓她堅持要裕隆發展自有技術，因而在學界延攬人才，民國70年成立裕隆工程中心（裕隆亞洲技術中心YATC前身）。

當時裕隆內部安於為人作嫁、保持代工生產的模式，反對如無底洞般的研發投資，但吳舜文依舊獨排眾議，在20年前大手筆投資逾20億元，開發出第一款國人自行設計外觀的車體「飛羚101」。當時行政院長孫運璿，公開稱吳舜文是那時國內唯一看到研究發展重要性的企業家。儘管飛羚101與後繼車款飛羚102銷售表現不盡理想，卻為後來裕隆汽車的開發設計能力奠定基礎，才有後來的「新尖兵」、Cefiro等膾炙人口的車型問世，讓裕隆反敗為勝。

重視研發 走出代工組裝廠型態國內汽車界也在吳舜文的帶動下，逐漸走出過去代工組裝廠型態，開始重視自主研發的能力，不用處處受限於原廠。在裕隆之後，中華汽車也成立CARTEC設計中心，帶動日後美國福特汽車與日本豐田汽車，分別在台投資成立亞太區設計中心。

如今，台灣已成為領導全球華人汽車消費趨勢的設計重鎮，開發的整車與零組件產品外銷大陸與亞太地區，全球各車廠進軍大陸無不倚重台灣的研發設計資源，都是當年吳舜文深謀遠慮的成果。

經濟不景氣，想賺錢就得眼光精準，投資股市或房地產已經不稀奇，有投資客開始鎖定「名酒市場」，而且目標從以前大家熟悉的紅酒，變成了金黃色的威士忌，例如像年代久遠、單一純麥釀造的威士忌，如果又具紀念性，增值的幅度驚人，許多人開始嚐試投資這種「單瓶威士忌」。

黃金麥芽色的威士忌，閃閃發亮，輕輕搖晃杯子，酒香四溢，美酒佳釀當前，但你可別急著品嚐，因為這些金色液體，可是現在最熱門的投資工具。收藏家蔡坤孟：「2000年，千禧年的酒，它剛出來的時候，1瓶大概9萬多元，現在1瓶大概要賣到35、38萬。」

千禧年紀念酒，價格一漲4倍多，轉手利潤可觀，心動想投資威士忌嗎，訣竅很簡單。蔡坤孟：「像我們進來的量非常少，有時候少的酒，它的價值保存也是很高的。」

和大多數的收藏投資標的一樣，稀有、特別的威士忌，最受收藏家青睞，如果加上又是年份久遠，單一純麥釀造的美酒，增值潛力無窮；像是1974年裝瓶的威士忌，現在市場售價3萬5，漲幅達191.7%，百富尼威士忌，也從2300的原價漲到6200，漲幅超過200%，或是例如1946年起，系列齊全的威士忌，現在可以賣到100萬，漲幅達125%。

單一純麥威士忌投資市場興起，因為名酒收藏家忠誠度高，加上市場封閉，因此幾乎是只漲不跌，稀少的名酒，更是常在國際拍賣會上拍出高價。

你聽過乩童也有退休金嗎？而且比公務員的退休金還要多，嘉義縣一間鄭成功廟，一名服務四十多年，今年六十歲的鄭姓乩童退休，廟方為他準備了四百六十萬退休金，還有一筆兩分，價值五百萬的土地，要讓他蓋房子，算算領了將近千萬的退休金。　　當乩童的最後一天，鄭先生還是超認真的幫信徒消災解厄，他今年六十歲準備退休，也是全國唯一一個有退休金的乩童。鄭先生接過廟方頒發的獎狀，這份退休金真是得來不易，從十七歲開始，他就在嘉義溪口的鄭成功廟當全職的乩童，幾乎整天的時間都花在廟裡頭，四十三年來從不間斷，也因此廟方為了感謝他，給他兩分大市價約五百多萬的土地，跟四百六十萬的現金。　　拿了近千萬的退休金，比公務員還多，鄭先生相當感謝，難怪退休後鄭先生還要繼續到廟裡當終身義工。(潘潔瑩 陳建邦 陳信仁)